Белорусская компания приступила к выпуску автомобилей, специально адаптированных для людей с особыми потребностями. Пока машины собираются из комплектующих китайского происхождения, однако руководство предприятия планирует организовать собственное производство всех необходимых деталей внутри страны. Об этом рассказал глава «Лада ОМС Техно» Андрей Августинович в интервью РИА Новости.
Данное транспортное средство было представлено широкой публике на проходящей в эти дни в Минске крупной международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Беларусь». Как подчеркнул Августинович, в течение последних трех десятилетий страны бывшего Советского Союза фактически прекратили выпуск специализированных машин для инвалидов, последняя подобная техника, по его словам, была представлена моделями «Ока» и «Таврия». Однако нынешняя концепция возглавляемой им компании принципиально отличается: помимо самого факта предоставления автомобиля человеку с ограниченными возможностями, предусмотрено также постоянное сопровождение и сервисное обслуживание.
«Мы отошли от того, что инвалидов кто-то перевозит, транспортирует, обеспечивает ему условия. Человек должен обеспечить себя сам без посторонней помощи», – говорит Андрей Августинович.
Он отметил, что конструкция транспортного средства предусматривает гибкость размещения пандуса для кресла-коляски – платформа может устанавливаться как с водительской, так и с пассажирской стороны. Для тех пользователей, которые пользуются протезами и обходятся без коляски, предлагается полноценная версия автомобиля, оснащённая исключительно системой ручного управления.
Кроме того, глава «Лада ОМС Техно» раскрыл подробности технического оснащения представленного электромобиля: он оснащен электрической силовой установкой, способной поддерживать два режима заряда батареи – быстрый и стандартный, а дальность пробега на одном заряде достигает отметки в 220 км. Стоимость базовой комплектации составила около 27000 белорусских рублей, что эквивалентно примерно 9000 американских долларов.
Директор подтвердил, что данная модель позиционируется как доступный вариант, одновременно обеспечивая весь спектр важных функций: система кондиционирования воздуха, обогрева салона, подогрева стёкол и зеркал, обеспечивающих комфорт эксплуатации даже зимой, электрические стеклоподъёмники, антиблокировочную систему тормозов (ABS) и датчик контроля давления в шинах.
Сейчас сборка осуществляется с использованием компонентов китайской сборки, однако существует четкий план постепенной локализации производства. Так, компания рассматривает возможность сотрудничества с крупными предприятиями вроде «Росатома» для поставок аккумуляторов и прочих элементов конструкции. Несмотря на то, что основное внимание сосредоточено на организации выпуска именно в Беларуси, не исключено расширение производственной базы и в России, хотя этот процесс требует разрешения вопросов, связанных с экологическим налогом и таможенными пошлинами.
